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快递网点的“肉夹馍”式尴尬

时间:2019-05-05 11:37  来源:亿欧  点击:
来自一线快递网点老板的声音,从中你是否看到了你的身影?

  很多快递人心中都有一个创业梦,或大或小。

  我也一样,一位普通得不能再普通的快递网点老板。

  如何才能把快递做好,这个问题我每天都在想,也在进行着各种实践。入行多年,时间越久越有体会,背后种种说不出心酸暂且不提,最大的一个感悟是如“肉夹馍”那般双面夹击的尴尬:

  处在中间的快递网点,看上去是肉。但“肉”的真实感受,你了解过吗?

  今天想借老鬼这个平台,同大家分享一些想法,没有很多繁琐的数据和深奥的解读,只是自己的一些体会,水平有限,如有不妥之处,还望大家指正。

快递网点的“肉夹馍”式尴尬

  一入快递深似海

  理想很丰满,现实很骨感。快递创业路上的心酸,只有经历过的人才会懂!

  在很多人的主观意识里觉得干快递网点门槛低、技术要求低、启动资金低,尽管会有些辛苦,但还是可以赚到钱的。不光是外人这样认为,在进入这个行业之前,刚接手网点的时候,我也是这样认为的。然而现实却是,你要面临的问题远比想象中更多。

  众所周知,快递“最后1公里”和“最前1公里”是快递行业的两大难题,网点则是解决这些难题的排头兵,可以说承担了整个快递服务链条最大的压力。所有的问题,都首先在网点这里呈现,最终也是网点去解决。

  这些天,二三线快递遭遇的危机传的沸沸扬扬。如风达停摆历历在目,国通停工余波未消…“快递这碗饭不好吃,家家都有一本难念的经”、“价格战要打到什么时候才是个头呀!”、“罚款比挣得还多,怎么活?”这些都是我身边网点老板们的真实心声。

  除了这些,网点还要经历诸如“挣得还没罚款多”、“人难招,招人难”、“上路难”等无比尴尬和现实的问题。这些问题相信每个干网点的人都深有体会。

  举一个新近发生的,让我深有所触动的例子——乡镇网点(快递代理点)的生存问题。

  有媒体报道,陕西有家乡镇快递网点会在客户收取快递的时候会多收2块钱的取件费,被曝光后,无论是总部还是舆论都认为那家乡镇网点违规。

  于法或许如此,但于情于理呢?

  昨天陪家人去公园游玩,那里的农夫山泉要卖6块钱,而在超市最多也就3块。当时我就在想:同样的农夫山泉,凭什么超市卖三块,景区里就贵一倍?难道物价局就不管吗?消费者为什么不去投诉?

  同样的道理,发件网点不敢向发件人收取足够费用,包裹经过层层中转,最后才到乡镇点手上。派费经过层层过滤,到乡镇点手上基本是6毛左右。我们这最远的乡镇离县城50公里,每天二十几票,往返油钱得几十块,还不算车子磨损、司机人工,拖回来后全家帮忙,入库、编码、发短信…从早守到晚,全年无休,你说收两块钱过分吗?不收的话这些网点还会做吗?话说回来,如果上一级免费送货到各乡镇网点,也许就有好多人不会收钱了。

  想马儿不吃草,又想马儿跑得欢,这些大家都懂的“尴尬”场景,最终埋单的是我们这些网点老板们。

  总部最常见的逻辑和做法就是“一刀切”,美名曰“公平、公正”。其实,如果总部能根据乡镇网点派送的实际情况,有针对性的提高一些快递费用,相信客户也能理解,这个尴尬也就迎刃而解了。

  说到底,问题还是出在顶层设计。

  类似的尴尬场景,从上面这个例子能推演出很多源头。“干快递网点就像熬药,要想续命,就必须忍受煎熬。”这是很多网点老板们经常会跟别人开玩笑说的一句话,但这同时也是网点老板们所处位置的真实描述。

  城门失火,殃及池鱼

  快递江湖里沉淀了太多惊心动魄的故事。作为这个行业的参与者和旁观者,自然也少不了经历一些“黑马”的日落西山,一些“大佬”的几度春秋,一些“后生”的风头正盛。

  然而故事再精彩,也都只是故事。网点最关心的议题始络是:挣钱。这也是目前困扰网点的最大问题。

  干快递网点,挣到钱才是硬道理。

  只要网点挣到钱了,网点老板们上可以跟你谈如何促进行业的健康发展,下可以跟你谈怎样提高员工待遇,甚至对于如何将中国快递变得更绿都能说得头头是道。但是,如果自己都不挣钱,什么格局、什么情怀就变成了“站着说话不腰疼”,没有钱怎么养活那么多员工,没有钱如何追随和应对总部的种种变革。

  前些年,快递行业野蛮疯长,快递单价高时,干快递网点挣钱的老板们大有人在,确实赚钱了。然而,随着竞争越来越激烈,网点的业务量看上去在不断上涨,进出港量、服务、时效等数据也都很亮眼,但核心的单价却在持续下降。与此同时,成本不断上涨,利润随之走低。这些“虚胖”的业绩报告开始出现一些让网点“尴尬”的现实——

  1.刷单

  人们都对刷单深恶痛绝,但如果不是没办法,谁会冒着风险去刷。为了完成指标,刷单的方式层出不穷,这个问题也是行业普遍现象,只不过有些行为“包装”的好一些而已。

  对于我们网点来说,刷单现象是一个伪命题,是行业竞争中所必经的过程,需要等到行业进一步集中后,才能得到结局。

  就像电商发展一样,无论是现在比较火的拼多多,还是曾经的淘宝,他们刚起家的时候哪个不是自己刷单。

  遗憾的是,就目前而言,这一“尴尬”还会持续下去。

  2.价格战

  打价格战是每个行业都会经历的事情,快递行业尤为惨烈。每年我们都会觉得已经打到底了,再打下去谁都赚不到钱,总部的领导也说价格战就要结束了,但“神奇”的是:每年开春之后,各快递公司的网点都在降价抢市场。

  今年也不例外。

  仗要靠我们打,锅也是网点来背,最终“得便宜”的是客户。因为通达系差距并不大,客户看谁便宜就发谁。为了争抢客户,各地网点老板们也是打红了眼。

  双面夹击,四面楚歌

  2019年,焦虑裹挟着每一个快递人,快递网点首当其冲。

  一方面来自总部,对网点时效、揽收量、服务质量以及价格提出了苛刻的要求;另一方面,价格越来越低,风险不断加大,而员工对自身的成长及福利待遇的需求变得更加多样,这些“尴尬”让网点老板们几乎处于孤立无援的境地。

  1.总部“压力”

  做生意有赔有赚,加盟制快递自负盈亏,一遇到困难就指责总部也并不合理。这里就不过多吐槽,说多了都是泪。在总部看来,你不干总有人干,大不了换一个人接盘,反正等着入局的人大有人在。如果有些指标没有完成,就冠以“末位淘汰”,这种感觉当真很是酸爽。

  行业竞争瞬息万变,在夺命狂奔的时候,总部能否适当放慢脚步,等一等你的灵魂?

  回头看看我们这些在身后打拼的兄弟们,然后稍稍反思一下:是否给了足够的时间和空间让其发挥,是否过于强势,如果可能,是否给予网点更多的保护和适当的支持?

  2.客户的“苛刻”

  客户是上帝,站在上帝的视角看我们这些快递网点就是“羔羊”,看谁便宜就发谁,能省点就省点。

  为了服务好客户,我们只能忍痛“薅自己的羊毛”。

  就这样,我们以低价换来了一些固定大客户,但客大欺主,他们经常不主动付款,你不催他付钱,他基本上想不起来,甚至在付款上也拖拖拉拉,账期也变得越来越长,这样下去,还真不敢跟他们玩。

  3.员工的“需求”

  这个“内部问题”最让网点老板头疼。

  在行业外的人看来,快递行业里最辛苦的是风里来雨里去的快递小哥,而快递网点的老板们过的却很滋润。但不要忘了,我们这些干快递网点的,哪个不是从快递员干起来的,我们比谁都能体会干快递的心酸和不容易,我们也想着提高兄弟们的待遇,但我们并没有真的那么赚钱,我们也要养家糊口,只能尽量留住他们,让他们更有获得感。

  “快递小哥”尚能得到的社会的普遍关注和关怀,而我们这些干网点的“小老板”呢?

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